Category: путешествия

Здравствуйте!

Здравствуйте.

Меня зовут Василий, а «Мои Кольца» - это журнал, созданный когда-то для того, чтобы делиться с друзьями и знакомыми впечатлениями о путешествиях, составляющих один из главных интересов в жизни на данном этапе. Но я не блогер. Скорее, любитель рассказать  о путешествиях друзьям за кружечкой пива. Наверное, поэтому у меня так и не получилось сделать какого-то одного блога, или сайта, или площадки. Это все потому, что путешествия – штука совершенно разноплановая.
Collapse )
Но раз путешествий много, то и таких площадок, на которых о них можно рассказывать,  несколько:
Collapse )
Но одна из основных площадок, пожалуй, здесь, в ЖЖ. Здесь собирается всё - и то, что живет "на Руси" - в виде ссылок, и то, что случается само по себе, с семьей или в одиночку. Попробуем систематизировать  содержание этой странички  по походам, экспедициям, «кольцам» и «концам», оговорившись, что есть еще и непутешественное – есть, например,  литературное, хотя и навеянное путешествиями, а есть и просто трындеж под грифом "не удержался". Итак, оглавление:
Collapse )
Других путешествий больше, они - более короткие, и я называю их "концы".
Collapse )




Отдельно собрал ссылки на разные интервью о путешествиях.
Collapse )

Еще есть ряд текстов, связанных с еще не состоявшимися  предстоящими путешествиями.
Collapse )
Непутешественное.
Такое тоже есть - всякое же случается. Литературный опыт, или просто житейское.
Collapse )
Чего в журнале нет.
Collapse )
Спасибо!
promo kvastravel january 15, 17:01 1
Buy for 10 tokens
Есть. После некоторого дружественного футбола (зачеркнуто) обмена мнениями с издательством, книжка "Были и небылицы" (Серия "Мои Кольца. Мозаики") опубликована в Ридеро, Там она уже есть и ее можно купить, а в Литресах-Озонах-Амазонах и прочих апсторах появится через недельку.…

Таймырские рассказы. Волочанка - City, продолжение - 2

к предисловию
в начало рассказа "Волочанка - City"

***
  Отступление историко-географическое.   
    По старинной своей привычке, собираясь на Таймыр, я рассматривал карты. Знаете, занимаясь долгое время историями волоковых путей, мне кажется, я научился сразу натыкаться взглядом на место старинного волока. На Таймыре он просто просится – огромный выступ полуострова хочется, если путь ваш лежит в сторону Лены, «срезать», избегая забитые льдом проливы между Карским морем и морем Лаптевых. Но и сильно на юг не заберешься – там подпирают обрывистые и труднопроходимые Путораны. Вот, чуть севернее этих гор. Из Енисея (куда путь через старую Мангазею в новую – Туруханск, знаком и известен) по Дудинке – в озеро Пясино, Пясиной рекой – до Дудыпты. А там – Авам. Я рассматриваю место возможного волока из Авама в Волочанку, что уже принадлежит бассейну Хеты, и упираюсь в речушку со смешным названием Тагинарка. Точно, тут надо искать: она и ближе подходит к Аваму, и по рельефу удобнее. Как все просто, сказал бы читатель вслед за Эйнштейном. Остается только удивляться тому, что поморы сначала находили эти пути, а только потом их описывали и составляли карты, глядя на которые я и удивляюсь тому, как всё просто.

 
Collapse )

    - Заговорились мы что-то. Время уже одиннадцать, а мне в 4 выезжать – спохватился Слава. Да и я обомлел. Вот так штуку с нами сыграли белые ночи. И баня, наверное, простыла, да и директор не дождался… Ладно, завтра будет день. Директор простит. Наверстаем.

***
окончание следует

Таймырские рассказы. Предисловие.

Моей Ирке. Не будь тебя, куда б я возвращался?
Таймырские рассказы.
Вы думаете, всё так просто?
 Да, всё просто. Но совсем не так.

А. Эйнштейн.

Я смотрю в карту мира на стене своего кабинета, масштаба 220 км в одном сантиметре,  и только теперь, вернувшись с Таймыра, понимаю логику нанесения на нее тех или иных населенных пунктов. Какой смысл лепить туда, друг на дружку, миллионники Китая или  цепляющиеся границами "спутники" Москвы? А вот Волочанка, например, что на Таймыре, на карте  не зря, хоть и живет там всего 500 человек. Нужно было попасть на Таймыр, чтобы понять, что Волочанка, да и все остальные населенные пункты этой огромной территории, окруженной сибирскими «сверхреками» Енисеем и Хатангой, зажатые «в клещи» Пясиной и Хетой, несомненно, должны присутствовать на картах мира. Попробую рассказать, почему.
  Несколько предложенных ниже рассказов – этакие своеобразные итоги увиденного в экспедиции, прошедшей в апреле – мае 2015 года по Таймыру, стартовавшей в Уренгое на Ямале и приуроченной к 100-летию удивительного перехода спасательной партии Никифора Бегичева. Наш экипаж состоял из четырех вездеходчиков на легком колесном вездеходе «Полюс – 2М»  ( в обиходе  - «Смайлик»)
Collapse )

   Целиком путь Бегичева повторить не удалось, но взглянуть на Таймыр, причем слегка с разных сторон, наверное, получилось.
  Впрочем, все это так с нашей всегдашней оговоркой – всё написанное сугубо субъективно и построено только на личном восприятии. Возможно вы, прочтя эти зарисовки, пойдете в библиотеку, или музей, или сами вдруг попадете на Таймыр, где вам покажется, что всё совсем не так…

Рассказ первый. "Волочанка - City".

Едем по восточной Африке. 6 и 7 января, Танзания, Серенгети и Нгоронгоро

 Твиттер напрочь отказывается пересылать мои сообщения сюда. Ну, и Бог с ним. Сегодня 9 января, мы уже в Найроби,  сегодня и завтра мы проведем тут, во вполне приличной гостинице Meridian Cort. Так что наше второе африканское путешествие подходит постепенно к своему завершению, а я снова пытаюсь восстановить только что произошедшие события. Итак, мы остановись в предыдущем рассказе в деревушке Nyamangwa на западной границе парка Серенгети...

    6 января
. Из деревушки Nyamangwa в 8-40 начинаем движение к въезду в национальный парк Серенгети. Дорога  - по-прежнему разбитая грунтовка,

 идущая мимо достаточно убогих поселений

Collapse )

Продолжение следует, не отключайтесь. Буквально через час-полтора...
П.С. За мелкие фотки простите великодушно, обработаю и приближу, ибо качество (АБ - это я опять про тебя..) позволяет, тогда и выложу снова - и львов, и лео, и рино.

На поклон к седому Уралу. (Экспедиция "Сибиряковский тракт -2013")

Начинаем публиковать, по мере написания, отчет об экспедиции по Сибиряковскому тракту, состоявшейся в сентябре 2013 года. Это 3-я часть (2-я осознанная, после "Пёзского Волока") нашего "Пути в Мангазею", как части "Малых походов", повторяющих путь первопроходцев на Восток. Имя Сибирякова тут тоже неспроста - гляньте статью о нем "Достояние потомства". Неспроста и мы избрали переход из Печоры в Обь по его именем названному тракту, тем более, что и тракт во многом совпадал с ниткой древнейшего Щугорского  волока через Урал.

Не думаю, что напишем отчет быстро, тем более, что некоторые его части мы будем выверять и согласовывать с персонажами, которые будут там упомянуты: таково наше общее с ними решение. Так что наберитесь терпения и не переживайте, если "продолжение следует" будет мозолить ваши глаза невыносимо долго. Мы трактом тоже шли дольше, чем рассчитывали...

Посвящение автора и участников экспедиции.

Александру Михайловичу Сибирякову; Всем тем, прошлым и будущим путешественникам, кто своим состоянием, своим образом жизни, своими помыслами, самой жизнью своей доказывал и  доказал, что "стремление к перемещению в пространстве" - не пустая езда, не чудачества богатых бар, но именно то, что  и составляет силу и гордость нашего Отечества с его невообразимыми пространствами и расстояниями. То, что, собственно, и соединяет это пространство в единое целое. Жаль только, что пустой болтовней об этом единстве мы убиваем истинную ценность сотворенных этими людьми достижений и, как следствие,  топим их имена в болотах неблагодарной безвестности.



На поклон к седому Уралу ("Сибиряковский тракт - 2013")



« - Вряд ли ты найдешь оленщика, который
 согласится везти тебя за Урал.
Мы и зимой-то туда ездим к остякам
 иногда за рыбой, как за море…»


А.М. Сибиряков, «О путях сообщения Сибири…»


Послесловие вместо введения.

    1 октября, вторник. Валентин Наумов, вездеходчик, выполнивший все работы по нашей доставке из точки окончания экспедиции в Саранпауль, сообщил, что и технику они уже добыли из тайги  и привезли на базу. Умолчал, правда, что вездеход они таки засадили в болото и доставали его, подвязывая к гусеницам бревна… Всё. Экспедиция «Сибиряковский тракт», стартовавшая в начале сентября из Вуктыла, таким образом, завершена без потерь в живой силе и технике. Димон заканчивает консервацию квадров на зиму, поскольку вернуть это все в Москву возможно только по зимнику. Нет, можно и водой летом, но зимник, судя по идущему все эти дни в Саранпауле снегу, случится раньше. И Димону надо еще отсюда выбраться. Потому как самолет, на котором мы с Олежкой крайним субботним утром улетели, был с тех пор последним.
     Утром 28 сентября, в субботу, я стоял у окошка кассы провинциального аэропортика Саранпауль, обслуживающего травяную посадочную площадку «Аннушки», скачущей по деревням Березовского района ХМАО, да вертолетную площадку еженедельного  рейса в Приобье, и смотрел на недоуменное лицо кассира. Это уже Сибирь, поэтому вопросы тут надо формулировать конкретно. Например, тут не нужно говорить, что вам в Берёзово, если Берёзово – не конечная ваша цель. Вам в Москву? Ну, так и говорите, что в Москву. Потому, что любая точка, в которую вы можете долететь отсюда, к Москве будет ближе.

Читать дальше

Продолжение следует.

     
конец, кольцо

Южная Америка, Эквадор. Гуаякиль.

в начало

27 июня. Мы в Эквадоре, на Галапагосских островах. И сегодня видели уже гигантских черепах. Но я опять опаздываю, поэтому должок за вчерашний день


Гуаякиль.

Наверное, приехав, я порассуждаю на тему ошибок в организации этого путешествия. Конечно, главная ошибка, о которой было известно заранее - чрезмерная насыщенность. Я многократно писал уже, что переполнение регистров восприятия нового в головном мозгу человека (ну, по крайней мере, нескольких конкретных человеков) наступает к середине - концу второй недели пути. У нас уже идет середина третьей, и начало путешествия воспринимается, как нечто давно прошедшее. Хорошо еще, что записки эти пишутся, можно будет перечитать и вспомнить, где ты, оказывается, уже побывал. Эта ошибка была из ряда осознанных; что делать, если кое-кому из участников не дают дробить отпуск. Я и так при планировании старался, чтобы нагрузки по мере приближения к концу отпуска постепенно снижались. Но были и непреднамеренные ошибки - так, я не смог купить билет на прямой рейс ТАМЕ из Кито в Каракас, взамен купил пересадочный через уже ставшую центром нашей вселенной Лиму, да еще и лоханулся, почему-то добавив ненужный перелет через Кито, вместо чуть более прямого Гуаякиля...
Это я к тому, что по прибытии из Лимы в Гуаякиль утром,
26 июня.
на огромном и новеньком Боинге 767, нас ожидало несколько дел сразу.
Выловить багаж. Как выяснилось, LAN-овцы сами не сильно понимают, куда можно, а куда нет пересылать багаж напрямую. На Галапагосы нельзя - в аэропорту Гуаякиля багаж должен быть проверен и опечатан властями национального парка. Так что, не забыв в нем зарядку для компьютера, мы бы могли запросто улететь на Галапагосы, оставив наши чемоданы сиротливо кататься по конвейерной ленте Гуаякиля. Сделано.
Зарегистрироваться на следующий рейс. Ни интернет, ни стойки самостоятельной регистрации этого сделать не дают. А ларчик открывается тоже просто - регистрация возможна только после регистрации в офисе национального парка с уплатой 10-долларовго билета. (Надпись на кассе - 50 и 100 долларовые купюры не принимаем). Да, забыл сказать. В Эквадоре в официальном обращении доллары США, так что, вроде, просто. Только имейте в виду, что размер трат в этой стране таков, что самой большой ходовой купюрой будет 20-долларовая. С 50- и 100- ни таксисты, ни торговцы лавочек и магазинов сдачи вам не дадут. Выход тут есть - можно снять доллары в банкоматах - они там заряжены двадцатками.
Попробовать в представительстве LANа убрать ненужный сегмент. Не получилось. Но времени на все про все потрачена уйма...
Гуаякиль (Гуаяквиль? - впрочем, вечный спор. Гуаякиль - устоявшееся название на русском; а, с другой стороны, город - вилль, на реке Гуаяс) расположен в устье реки, и главная его улица - набережная. Шоссе из аэропорта ныряет в туннели


под двумя холмами,
у друзей

Кругосветка "Пёзского Волока". Между 5-й и 6-й частями.(Зимник).

в начало процесса фильмопоказа.

Не-не-не. В Усть-Цильме всё прошло замечательно - расскажу буквально в следующем посте. А в этом хочется, пока помнится, снова проехать Ненецкий автономный округ и Коми широкой, похожей на, как мы любим, кольцо, дугой.

Зимник,
(как рассказик, вклинившийся в процесс переезда "передвижной кинобудки" из Нарьян-Мара в Усть-Цильму)



нмуц
Collapse )
И к 3-м ночи мы постучались в двери гостинцы в Усть-Цильме.
А в Усть-Цильме прошла одна из лучших наших встреч за время этой поездки с фильмом. Завтра расскажу, ладно?
конец, кольцо

У Попова в Кириллове, через год.


   Год примерно назад я писал уже пост с таким названием. А неделю назад,  съездив с Александром Поповым в Русаново, принял приглашение посетить и его мастерские в Кириллове. Потому что, ребята, Асташовский терем (а тут ссылка на сообщество в ФБ) собран. Вот так он выглядит на площадке

Collapse )
Подробный отчет – у Андрея, у него и за новостями следите.
конец, кольцо

По следу тамбовского волка. Один день в двух частях. 1. Ивановка

«В начале было Слово» (Ин. 1;1)

«И в мире нет истории страшней,
безумней, чем история России
».
 М. Волошин, поэма «Россия»
По следу тамбовского волка.
Один день в двух частях.


    Дорога сюда, на Тамбовщину, предполагает долгий разговор. Это первую сотню километров она – магистраль «Дон», плавными изгибами пересекающая подмосковные леса. Но вот вы переехали Оку, и вашему взгляду открываются бескрайние степные равнины. Магистраль, предназначенная не то для южного урожайного потока, не то для посетителей будущей олимпиады (ага, с платным кусочком, при въезде на который мы теряем 40 минут драгоценного времени, чтоб заплатить 30 рублей), остается  справа, и вы оказываетесь на самой обычной российской дорожке, ничем особо не примечательной, в меру колдобистой, в меру загруженной, пересекающей типично среднерусские поля, бывшие когда-то степями, и снова кое-где превратившиеся уже в ковыльную степь, а кое-где все-таки в меру обработанные и в меру разделенные сажеными перелесками…
     Поскольку езды нам предстоит пять с половиной сотен километров, то поговорить с собеседником есть о чем. А пейзаж за стеклом не сильно меняется, что рано или поздно, часу этак на шестом движения, неминуемо приведет вас к мысли, что это, похоже, и есть та самая средняя Россия, бескрайняя, и одновременно богатая и нищая. Особенно, если собеседник и попутчик ваш – лауреат государственной премии РСФСР, архитектор реставратор Александр Попов. Спасибо костромскому терему в Асташево, с Александром мы «на ты». И путь этот, знакомый мне до мельчайших километров с детства, я впервые проделываю, выступая не в роли ездока, спешащего на выходные из столицы на малую родину, а совсем наоборот, в роли столичного краеведа-любителя, улучившего шанс показать именитому реставратору свою, мало пока кому известную, жемчужину деревянного зодчества. Русановский Введенский Храм.

(фото, увы, не мое. Взял с "соборов" - http://sobory.ru/pic/15600/15603_20101027_234240.jpg)
Collapse )

Продолжение (2. Русаново) следует.