Category: путешествия

Здравствуйте!

Здравствуйте.

Меня зовут Василий, а «Мои Кольца» - это журнал, созданный когда-то для того, чтобы делиться с друзьями и знакомыми впечатлениями о путешествиях, составляющих один из главных интересов в жизни на данном этапе. Но я не блогер. Скорее, любитель рассказать  о путешествиях друзьям за кружечкой пива. Наверное, поэтому у меня так и не получилось сделать какого-то одного блога, или сайта, или площадки. Это все потому, что путешествия – штука совершенно разноплановая.
Collapse )
Но раз путешествий много, то и таких площадок, на которых о них можно рассказывать,  несколько:
Collapse )
Но одна из основных площадок, пожалуй, здесь, в ЖЖ. Здесь собирается всё - и то, что живет "на Руси" - в виде ссылок, и то, что случается само по себе, с семьей или в одиночку. Попробуем систематизировать  содержание этой странички  по походам, экспедициям, «кольцам» и «концам», оговорившись, что есть еще и непутешественное – есть, например,  литературное, хотя и навеянное путешествиями, а есть и просто трындеж под грифом "не удержался". Итак, оглавление:
Collapse )
Других путешествий больше, они - более короткие, и я называю их "концы".
Collapse )




Отдельно собрал ссылки на разные интервью о путешествиях.
Collapse )

Еще есть ряд текстов, связанных с еще не состоявшимися  предстоящими путешествиями.
Collapse )
Непутешественное.
Такое тоже есть - всякое же случается. Литературный опыт, или просто житейское.
Collapse )
Чего в журнале нет.
Collapse )
Спасибо!

Историко-географический обзор ВВП. Очерк четвертый. Движение Москвитина по Сибири, часть 2

В первый очерк

К 1-й части четвертого очерка.


Часть 2. Движение.


            В конце зимы 1636 года отряд Копылова выходит из Томска. Его путь до Якутска можно проследить: спустившись по Томи до Оби, отряд следует водой вниз по этой реке до речки Кеть, которой поднимается вверх до волока в Енисейский Кас. Это тот самый путь, что мы уже рисовали, когда говорили о канале Обь-Енисей. Выйдя в Енисей, отряд Копылова идет по нему вверх, до Енисейска. Почему через Енисейск, а не через Туруханск? Только потому, что из Томска так существенно ближе; шли бы из Мангазеи, точно пошли бы Туруханом и Нижней Тунгуской через Чонский или Чечуйский волок. Из Енисейска отряд уходит через Ленский волок  (от Енисея вверх по Ангаре до Илима; затем – Ленский волок в Куту) и выходит  в Лену у Усть-Кута, из которого – прямой путь вниз по Лене до Якутска).



       

Collapse )

Ну вот, вроде, всё. Можно смело возвращаться в Европу в пространстве, и в Древнюю Русь девятого века во времени. Но это уже  в следующем очерке – продолжении,  которое  следует.

Бери, не вникая…

«Если сколько голов, столько умов,
то и сколько сердец, столько родов любви».
Л. Н. Толстой. «Анна Каренина».
     
        Вы когда-нибудь задумывались о любви, как о понятии? Задавали себе вопрос, «что это?» «Что за странная идея?», - скажете вы и будете, если вы, конечно, не философ или поэт, абсолютно правы. Вот и я никогда не думал об этом в обычной жизни. Ну, какой смысл рассуждать о любви, когда ей можно налить кофе, вина, или просто ее обнять? Казалось бы, всё и так понятно без слов, причем тем более понятно,  чем этих слов меньше. Но совсем иное дело – путешествия. Путешествие  - удивительное состояние: мало того, что масса всего нового и необычного вокруг тебя снаружи, так еще и внутри все по-другому. И мысли тебя начинают занимать, о которых в обычной жизни даже в голову не приходит подумать. И дело тут не столько в романтике - звездное небо, северное сияние, шум прибоя или плеск рыбы в реке… Эти раздумья возникают не сами по себе; они - плод самого путешествия. В процессе экспедиции ты обязательно натыкаешься на что-то, что поражает тебя и требует, чтобы ты это обдумал. Конечно, это все не только о любви.  Но потом, когда разбираешь фотки или записи, ты находишь  те места,  где тебе пришлось  о чём-то философском поразмышлять, и автоматом включаешь эти раздумья в текст  дневника, в виде отступлений.
     
        А тут я решил поэкспериментировать. Пойти от обратного и найти в своих путешествиях, самых разных, места, где, под влиянием увиденного, я и стал размышлять  о любви. Получилось несколько сюжетов, все они исторические, все они, в той или иной мере, были задеты нашими экспедициями. Все – о любви, попавшей в крайние, экстремальные, стрессовые жизненные ситуации. Вдруг,  получится какое-то подобие ответа на вопрос, а «что это»?
Collapse )

Таймырские рассказы. Волочанка - City, продолжение - 2

к предисловию
в начало рассказа "Волочанка - City"

***
  Отступление историко-географическое.   
    По старинной своей привычке, собираясь на Таймыр, я рассматривал карты. Знаете, занимаясь долгое время историями волоковых путей, мне кажется, я научился сразу натыкаться взглядом на место старинного волока. На Таймыре он просто просится – огромный выступ полуострова хочется, если путь ваш лежит в сторону Лены, «срезать», избегая забитые льдом проливы между Карским морем и морем Лаптевых. Но и сильно на юг не заберешься – там подпирают обрывистые и труднопроходимые Путораны. Вот, чуть севернее этих гор. Из Енисея (куда путь через старую Мангазею в новую – Туруханск, знаком и известен) по Дудинке – в озеро Пясино, Пясиной рекой – до Дудыпты. А там – Авам. Я рассматриваю место возможного волока из Авама в Волочанку, что уже принадлежит бассейну Хеты, и упираюсь в речушку со смешным названием Тагинарка. Точно, тут надо искать: она и ближе подходит к Аваму, и по рельефу удобнее. Как все просто, сказал бы читатель вслед за Эйнштейном. Остается только удивляться тому, что поморы сначала находили эти пути, а только потом их описывали и составляли карты, глядя на которые я и удивляюсь тому, как всё просто.

 
Collapse )

    - Заговорились мы что-то. Время уже одиннадцать, а мне в 4 выезжать – спохватился Слава. Да и я обомлел. Вот так штуку с нами сыграли белые ночи. И баня, наверное, простыла, да и директор не дождался… Ладно, завтра будет день. Директор простит. Наверстаем.

***
окончание следует

Таймырские рассказы. Предисловие.

Моей Ирке. Не будь тебя, куда б я возвращался?
Таймырские рассказы.
Вы думаете, всё так просто?
 Да, всё просто. Но совсем не так.

А. Эйнштейн.

Я смотрю в карту мира на стене своего кабинета, масштаба 220 км в одном сантиметре,  и только теперь, вернувшись с Таймыра, понимаю логику нанесения на нее тех или иных населенных пунктов. Какой смысл лепить туда, друг на дружку, миллионники Китая или  цепляющиеся границами "спутники" Москвы? А вот Волочанка, например, что на Таймыре, на карте  не зря, хоть и живет там всего 500 человек. Нужно было попасть на Таймыр, чтобы понять, что Волочанка, да и все остальные населенные пункты этой огромной территории, окруженной сибирскими «сверхреками» Енисеем и Хатангой, зажатые «в клещи» Пясиной и Хетой, несомненно, должны присутствовать на картах мира. Попробую рассказать, почему.
  Несколько предложенных ниже рассказов – этакие своеобразные итоги увиденного в экспедиции, прошедшей в апреле – мае 2015 года по Таймыру, стартовавшей в Уренгое на Ямале и приуроченной к 100-летию удивительного перехода спасательной партии Никифора Бегичева. Наш экипаж состоял из четырех вездеходчиков на легком колесном вездеходе «Полюс – 2М»  ( в обиходе  - «Смайлик»)
Collapse )

   Целиком путь Бегичева повторить не удалось, но взглянуть на Таймыр, причем слегка с разных сторон, наверное, получилось.
  Впрочем, все это так с нашей всегдашней оговоркой – всё написанное сугубо субъективно и построено только на личном восприятии. Возможно вы, прочтя эти зарисовки, пойдете в библиотеку, или музей, или сами вдруг попадете на Таймыр, где вам покажется, что всё совсем не так…

Рассказ первый. "Волочанка - City".

Едем по восточной Африке. 6 и 7 января, Танзания, Серенгети и Нгоронгоро

 Твиттер напрочь отказывается пересылать мои сообщения сюда. Ну, и Бог с ним. Сегодня 9 января, мы уже в Найроби,  сегодня и завтра мы проведем тут, во вполне приличной гостинице Meridian Cort. Так что наше второе африканское путешествие подходит постепенно к своему завершению, а я снова пытаюсь восстановить только что произошедшие события. Итак, мы остановись в предыдущем рассказе в деревушке Nyamangwa на западной границе парка Серенгети...

    6 января
. Из деревушки Nyamangwa в 8-40 начинаем движение к въезду в национальный парк Серенгети. Дорога  - по-прежнему разбитая грунтовка,

 идущая мимо достаточно убогих поселений

Collapse )

Продолжение следует, не отключайтесь. Буквально через час-полтора...
П.С. За мелкие фотки простите великодушно, обработаю и приближу, ибо качество (АБ - это я опять про тебя..) позволяет, тогда и выложу снова - и львов, и лео, и рино.

Едем по восточной Африке. 5 января, Танзания.

4 января, вечер. В Танзанию въезжаем уже в вечерних сумерках. Граница оказывается очень дружелюбной – никаких ненужных вопросов, вот вам  50 долларов за визу, вот нам штампики в паспорт. На границе отсутствует  страховой агент, но таможня все равно дает добро – типа, доедете до ближайшего города, найдете там страховую компанию, там и купите страховку. Едем. На границе активное строительство  пограничного терминала

и огромное скопление грузовиков.

Collapse )

Все, о Серенгети и Нгоронгоро чуть позже, или вечером.

На поклон к седому Уралу. (Экспедиция "Сибиряковский тракт -2013")

Начинаем публиковать, по мере написания, отчет об экспедиции по Сибиряковскому тракту, состоявшейся в сентябре 2013 года. Это 3-я часть (2-я осознанная, после "Пёзского Волока") нашего "Пути в Мангазею", как части "Малых походов", повторяющих путь первопроходцев на Восток. Имя Сибирякова тут тоже неспроста - гляньте статью о нем "Достояние потомства". Неспроста и мы избрали переход из Печоры в Обь по его именем названному тракту, тем более, что и тракт во многом совпадал с ниткой древнейшего Щугорского  волока через Урал.

Не думаю, что напишем отчет быстро, тем более, что некоторые его части мы будем выверять и согласовывать с персонажами, которые будут там упомянуты: таково наше общее с ними решение. Так что наберитесь терпения и не переживайте, если "продолжение следует" будет мозолить ваши глаза невыносимо долго. Мы трактом тоже шли дольше, чем рассчитывали...

Посвящение автора и участников экспедиции.

Александру Михайловичу Сибирякову; Всем тем, прошлым и будущим путешественникам, кто своим состоянием, своим образом жизни, своими помыслами, самой жизнью своей доказывал и  доказал, что "стремление к перемещению в пространстве" - не пустая езда, не чудачества богатых бар, но именно то, что  и составляет силу и гордость нашего Отечества с его невообразимыми пространствами и расстояниями. То, что, собственно, и соединяет это пространство в единое целое. Жаль только, что пустой болтовней об этом единстве мы убиваем истинную ценность сотворенных этими людьми достижений и, как следствие,  топим их имена в болотах неблагодарной безвестности.



На поклон к седому Уралу ("Сибиряковский тракт - 2013")



« - Вряд ли ты найдешь оленщика, который
 согласится везти тебя за Урал.
Мы и зимой-то туда ездим к остякам
 иногда за рыбой, как за море…»


А.М. Сибиряков, «О путях сообщения Сибири…»


Послесловие вместо введения.

    1 октября, вторник. Валентин Наумов, вездеходчик, выполнивший все работы по нашей доставке из точки окончания экспедиции в Саранпауль, сообщил, что и технику они уже добыли из тайги  и привезли на базу. Умолчал, правда, что вездеход они таки засадили в болото и доставали его, подвязывая к гусеницам бревна… Всё. Экспедиция «Сибиряковский тракт», стартовавшая в начале сентября из Вуктыла, таким образом, завершена без потерь в живой силе и технике. Димон заканчивает консервацию квадров на зиму, поскольку вернуть это все в Москву возможно только по зимнику. Нет, можно и водой летом, но зимник, судя по идущему все эти дни в Саранпауле снегу, случится раньше. И Димону надо еще отсюда выбраться. Потому как самолет, на котором мы с Олежкой крайним субботним утром улетели, был с тех пор последним.
     Утром 28 сентября, в субботу, я стоял у окошка кассы провинциального аэропортика Саранпауль, обслуживающего травяную посадочную площадку «Аннушки», скачущей по деревням Березовского района ХМАО, да вертолетную площадку еженедельного  рейса в Приобье, и смотрел на недоуменное лицо кассира. Это уже Сибирь, поэтому вопросы тут надо формулировать конкретно. Например, тут не нужно говорить, что вам в Берёзово, если Берёзово – не конечная ваша цель. Вам в Москву? Ну, так и говорите, что в Москву. Потому, что любая точка, в которую вы можете долететь отсюда, к Москве будет ближе.

Читать дальше

Продолжение следует.

     

Сибиряковский тракт, "доездинг". Экспедиция в Ухте и Сыктывкаре.

Итак, сегодня, 8 сентября, и мы начинаем on-line репортаж нашего похода по Сибиряковскому тракту.
Следить за нами можно на сайте "Руси"; для этих целей прошлогодняя открыточная картинка с места слияния Цильмы и Космы, что на заглавной страничке сайта, заменена на карту, на которой мы будем отмечать наше текущее местоположение. Там же, на заглавной страничке, чуть ниже-левее, на месте анонса с портретом Сибирякова, появилось окошко "Новости с маршрута", куда будут дублироваться короткие сообщения из моего твиттера. В твиттер, как и в прошлый раз, они будут попадать как смс-ки со спутниковонго телефона, и, как и в прошдый раз, мы не сделали транслитерацию. Поэтому придется читать эти сообщения латинскими буквами, если только кто из сердобольных и не очень ленивых читателей не возьмется их перекодировать и разместить там же в виде комментария. Из твиттера, кроме сайта "Руси", эти сообщения будут попадать еще в фейсбук, и мой, и Руси, а оди раз в день, в виде дайджеста, сваливаться сюда, в мой ЖЖ, откуда транслироваться еще и в Вконтакте.

Чуть позже мы дадим еще и ссылочку, как можно послать сообщение нам, ибо читать ваши комментарии на всех указанных выше ресурсах мы, скорее всего, не сможем.

Это все введение. А пока... Экспедиционная машина добралась сегодня к утру до Ухты, в пригороде которой, в доме нашего замечательного помощника и краеведа А. Фоменко, мы оставили приехавшее по весне из Уть-Цильмы снаряжение. У ребят сегодня день отдыха, подгонки и погрузки всего, дабы завтра преодолеть еще 200 км до точки старта, г. Вуктыл.

А ваш покорный слуга провел чудесный день в Сыктывкаре, в разговорах с людьми, предметно изучающими историю древних путей через Урал, запасся контактами, картами и рекомендациями, докупил традиционо забываемые вещи, типа самого простого компаса, батареек и диктофона, потерянного где-то на соляных просторах боливийской пустыни Уюни, и погулял по Сыктывкару, который стал мне нравится все больше и больше...

Collapse )

Ладно. Вечером прилетит Олежка, а завтра утром мы вылетим в Вуктыл, куда к тому времени доберется и вторая половина экипажа. До встречи!