Category: природа

Здравствуйте!

Здравствуйте.

Меня зовут Василий, а «Мои Кольца» - это журнал, созданный когда-то для того, чтобы делиться с друзьями и знакомыми впечатлениями о путешествиях, составляющих один из главных интересов в жизни на данном этапе. Но я не блогер. Скорее, любитель рассказать  о путешествиях друзьям за кружечкой пива. Наверное, поэтому у меня так и не получилось сделать какого-то одного блога, или сайта, или площадки. Это все потому, что путешествия – штука совершенно разноплановая.
Collapse )
Но раз путешествий много, то и таких площадок, на которых о них можно рассказывать,  несколько:
Collapse )
Но одна из основных площадок, пожалуй, здесь, в ЖЖ. Здесь собирается всё - и то, что живет "на Руси" - в виде ссылок, и то, что случается само по себе, с семьей или в одиночку. Попробуем систематизировать  содержание этой странички  по походам, экспедициям, «кольцам» и «концам», оговорившись, что есть еще и непутешественное – есть, например,  литературное, хотя и навеянное путешествиями, а есть и просто трындеж под грифом "не удержался". Итак, оглавление:
Collapse )
Других путешествий больше, они - более короткие, и я называю их "концы".
Collapse )




Отдельно собрал ссылки на разные интервью о путешествиях.
Collapse )

Еще есть ряд текстов, связанных с еще не состоявшимися  предстоящими путешествиями.
Collapse )
Непутешественное.
Такое тоже есть - всякое же случается. Литературный опыт, или просто житейское.
Collapse )
Чего в журнале нет.
Collapse )
Спасибо!
promo kvastravel january 15, 17:01 1
Buy for 10 tokens
Есть. После некоторого дружественного футбола (зачеркнуто) обмена мнениями с издательством, книжка "Были и небылицы" (Серия "Мои Кольца. Мозаики") опубликована в Ридеро, Там она уже есть и ее можно купить, а в Литресах-Озонах-Амазонах и прочих апсторах появится через недельку.…

Историко-географический обзор ВВП. Очерк 7. "Обустройство путей и волоков". Часть 2. "Пути и волоки"

Очерк 7, «Обустройство волоков». Часть 2. Пути и волоки.

В начало (Очерк 1. "Вступление")

К предыдущей статье (Очерк 7.  «Обустройство волоков». Часть 1. "Суда").

  Итак, у нас есть суда. Давайте посмотрим, как на них можно пройти по рекам и волокам, какая нам потребуется помощь, как и кем она может быть предоставлена по пути.  В этом очерке мы постараемся опереться на один, конкретный волок – Пёзский. Во-первых, сам этот волок включает очень многие (все, практически) элементы его обустройства; длительность его существования позволяет проследить и динамику изменения этого обустройства. Во-вторых, он находится достаточно далеко от центров цивилизации, чтобы сохранить эти элементы в неразрушенном виде. Ну а в-третьих, в 2012-м году мы прошли этот волок с экспедицией, так что у меня не будет нужды фантазировать – описанные элементы (частично, конечно) мы видели собственными глазами. Но, конечно, не только этот волок будет нам помощником: кое-что мы подсмотрим и в других, также посещенных нами, местах.

Collapse )

         И опять мы с вами в этом очерке говорили только о волоках и реках; кто такие туземцы, как, впрочем, и кто такие «вы», нам снова оказалось не важно. Все, сказанное до этого момента, абсолютно применимо к любому народу, любому этносу, живущему на рассматриваемой территории, лишь бы она была в лесу и у реки. Но сегодня мы уже видели, что разные части генерируют разный товар. Пришла пора посмотреть на эту разницу. В том числе, и в попытке определить, кто же, всё-таки, «мы». Продолжение следует.


Василий Киреев.

Историко-географический обзор ВВП. Очерк шестой.«Как искать волоки?»

В начало (Очерк 1-й — Введение)

К предыдущему очерку (Очерк 5-й — "Реки Европы. Из варяг в греки")


Очерк 6. «Как искать волоки?»


            Действительно, с тем рельефом, который нам предоставила география, когда  основная масса территории равнинна и покрыта густыми лесами, а реки в своих верховьях маловодны, извилисты, и русла их постепенно собираются из огромного множества притоков, —  очень сложно определить, каким из них шло движение. Карта нам подсказала важнейшие направления и «магистрали». Конечно, можно дальше отодвинуть (но не отложить!) карту и заняться летописями, но, боюсь, тогда придется погрязнуть в архивах и забыть об экспедициях в кабинетной тиши. Только, как мы видели, архивы больше любят говорить о направлениях и не очень склонны описывать маршруты, предпочитая перечисление количества собольих шкурок. Сегодня мы посмотрим, какие подсказки в поиске конкретных мест волоков может еще нам дать карта. Должен вас предупредить, что в этом очерке придется скакать зайцами по всей нашей необъятной, ибо для каждой из подсказок мне хочется привести пример. Причем, пример, как очевидно подтверждающий подсказку, так и любопытный с точки зрения нашей темы. А примеры эти будут в разных местах. Но определенную логику в этих скачках я попробую соблюсти.

Collapse )

Что ж, теперь мы научились находить волоки на карте. В следующем очерке мы посмотрим, как были устроены волоки, а также подходы к ним, и что представляли собой идущие по ним суда. Так что, продолжение следует.

конец, кольцо

Южная Америка, Эквадор. Гуаякиль.

в начало

27 июня. Мы в Эквадоре, на Галапагосских островах. И сегодня видели уже гигантских черепах. Но я опять опаздываю, поэтому должок за вчерашний день


Гуаякиль.

Наверное, приехав, я порассуждаю на тему ошибок в организации этого путешествия. Конечно, главная ошибка, о которой было известно заранее - чрезмерная насыщенность. Я многократно писал уже, что переполнение регистров восприятия нового в головном мозгу человека (ну, по крайней мере, нескольких конкретных человеков) наступает к середине - концу второй недели пути. У нас уже идет середина третьей, и начало путешествия воспринимается, как нечто давно прошедшее. Хорошо еще, что записки эти пишутся, можно будет перечитать и вспомнить, где ты, оказывается, уже побывал. Эта ошибка была из ряда осознанных; что делать, если кое-кому из участников не дают дробить отпуск. Я и так при планировании старался, чтобы нагрузки по мере приближения к концу отпуска постепенно снижались. Но были и непреднамеренные ошибки - так, я не смог купить билет на прямой рейс ТАМЕ из Кито в Каракас, взамен купил пересадочный через уже ставшую центром нашей вселенной Лиму, да еще и лоханулся, почему-то добавив ненужный перелет через Кито, вместо чуть более прямого Гуаякиля...
Это я к тому, что по прибытии из Лимы в Гуаякиль утром,
26 июня.
на огромном и новеньком Боинге 767, нас ожидало несколько дел сразу.
Выловить багаж. Как выяснилось, LAN-овцы сами не сильно понимают, куда можно, а куда нет пересылать багаж напрямую. На Галапагосы нельзя - в аэропорту Гуаякиля багаж должен быть проверен и опечатан властями национального парка. Так что, не забыв в нем зарядку для компьютера, мы бы могли запросто улететь на Галапагосы, оставив наши чемоданы сиротливо кататься по конвейерной ленте Гуаякиля. Сделано.
Зарегистрироваться на следующий рейс. Ни интернет, ни стойки самостоятельной регистрации этого сделать не дают. А ларчик открывается тоже просто - регистрация возможна только после регистрации в офисе национального парка с уплатой 10-долларовго билета. (Надпись на кассе - 50 и 100 долларовые купюры не принимаем). Да, забыл сказать. В Эквадоре в официальном обращении доллары США, так что, вроде, просто. Только имейте в виду, что размер трат в этой стране таков, что самой большой ходовой купюрой будет 20-долларовая. С 50- и 100- ни таксисты, ни торговцы лавочек и магазинов сдачи вам не дадут. Выход тут есть - можно снять доллары в банкоматах - они там заряжены двадцатками.
Попробовать в представительстве LANа убрать ненужный сегмент. Не получилось. Но времени на все про все потрачена уйма...
Гуаякиль (Гуаяквиль? - впрочем, вечный спор. Гуаякиль - устоявшееся название на русском; а, с другой стороны, город - вилль, на реке Гуаяс) расположен в устье реки, и главная его улица - набережная. Шоссе из аэропорта ныряет в туннели


под двумя холмами,
конец, кольцо

Южная Африка. Парк Крюгера.

  В начало

5 января.

В парк Крюгера въезжаем через  ворота Крюгера (у местечка Skukuza) и... В общем, рассказывать тут нечего, нужно просто смотреть. Сначала на антилоп

и зебр (на первом же километре парка)
Collapse )

Пёзский Волок,рассказ-экспедиция. Часть вторая. Волок. 2. Чирка.


Часть вторая. Волок. 2. Чирка.


        4 сентября.
      Просидев вчера добрую половину ночи, позволяем себе поспать подольше. Квадр отправляется за лодкой в 10-45, а в 11-50 ребята снова в лагере, попутно успешно  испытав «новый» способ передвижения по болоту, когда лодка буксируется прямо за квадром, волоком. Новый… «Когда лошади приехали, их тем же порядком впрягли в лодку и сани»*. Хорошо идет!
      Сегодня мы разделимся – двое из нас пойдут «классикой» Волока, встав на воду Первого Волокового озера, пройдя его и войдя в 300-метровый «соединительный канал», протоку-виску, соединяющую два озера. А потом, преодолев Второе Волоковое озеро, выйдут к истоку ручейка Рубиха, служившего следующей частью Волокового пути. Кроме резинки с мотором, мы (потому что эти двое – это мы с Олежкой) заберем и опустевший плот от квадроцикла. Вторая же «связка» пойдет на квадре, на прицепе которого перевезет вещи вкруг озер: хоть и пишет Герберштейн, что путь разделяется у истока Рубихи, мы-то знаем, что это не так: разделяется он здесь, поскольку лошадей держали в избах у Рочуги, а второй, прямой путь мимо Рубихи в Чирку был уже за озерами. А значит, что даже если вдруг, паче чаяния, представить, что лодки, спущенные на воду Первого Волокового озера загружали, что вряд ли – в этом мы убедимся чуть позже – то лошадей-то всяко пришлось бы гнать кругом. Значит, была дорога вкруг. Вот по ней и попробуют на квадре пройти Серега с Димоном.


Collapse )

Часть третья, «Вниз, к Печоре!» следует.

*Александр Шренк. "путешествие к Северо-Востоку Европейской России..."
***Н.А. Окладников  "Древним волоком к Пустозерску".
Картография и координаты точек  - в
техническом посте.

Пёзский Волок,рассказ-экспедиция. Часть вторая. Волок. 1. К Первому Волоковому

Часть вторая. Волок.

   
Струит река невдалеке
Свои стремительные воды,
Но птицей я лечу сквозь годы
К живущей в памяти Реке…
Николай Окулов
    
      Восторг... Мы стоим на совершенно отчетливой тропе, идущей точно по центру узкой, чуть больше двух метров шириной, просеки. Это даже не тропа, это – канавка, глубиной сантиметров 15, и шириной в полторы ступни, поросшая внутри мелкой травой.

      - Анатолич! – вдруг слышу я голос справа, - Смотри:
Collapse )

продолжение следует...

*Александр Шренк. "путешествие к Северо-Востоку Европейской России..."
***Н.А. Окладников  "Древним волоком к Пустозерску".

**** "Обозрение Печорского края архангельским губернатором действительным статским советником князем Н.Д. Голицыным летом 1887 года"

Технический пост для следующей части Пезского Волока. Картография.

Понимаю, что заставляю ждать. Увы - много технической работы - накладывать диктофон на карту, соединять это со сбившимися часами фотика, анализировать треки. Да еще и пургу всякую гнать. Пост этот предназначен для облегчения собственной работы над второй частью, но замок я на него решил не вешать - вдруг кому интересно покажется.

Итак. Все карты - принтскрины Озиэксплорера с  реальным треком, везде кроме первой части Волока - двухкилометровка (вторая картинка - километровка, все генштаб). Кликабельно, все  увеличиваются.


Кстати, виден участок, на котором трек идет по ГТС-ке ("тракторная" дорога)
Дальше под катом последовательно:

Collapse )

Пёзский Волок,рассказ-экспедиция. Часть первая – «Вверх по Пёзе и Рочуге!» 5. Верхняя Рочуга



Часть первая – «Вверх по Пёзе и Рочуге!»
5. Верхняя Рочуга (конец 1 части).


1 сентября.

      Олег с Димоном еще долго вчера пытались подобрать код к избе, мы же тем временем чудно выспались… 8-10 мы снова на воде. Небо снова затянуло тучами – наверное, поэтому спать было так тепло.

     

Collapse )


Часть вторая – Волок – следует.

* Александр Шренк. "путешествие к Северо-Востоку Европейской России..."
** Н.А. Окладников. "Мезенские Деревни"
***Н.А. Окладников  "Древним волоком к Пустозерску".
не удержался

Захряпки-наряжухи, или опять внеплановое о Пёзе.

И опять спровоцированное общением с Николаем Федотычем. Помните, в предыдущей части, когда мы были у захряпок за Езевцем, Федотыч сказал:
"Подновить нать".
Вот так они выглядят теперь подновленные и переодетые Олегом Алексанычем  и Николаем Федотычем на обратном пути.

А потом, когда он рассказывал нам об их назначении - стоять в местах перемены бригад, идущих бечевой (кстати, слова "бурлаки" я тут не слышал ни разу), добавил:
 ... на обратном пути нать не только этих нарядить. Давай еще захряпок поставим?  - и ко мне, - глянь, тридцать верст по навигации, где будет? Небось, Орловска Щелья… Вот там и поставить нать
Под катом новые захряпки, Орловская Щелья, где теперь живут Рыбачёк Ваня и Варвара у Родника.

Collapse )
Все фото - из альбома Николая Окулова.
Это чтоб не скучно было ждать следующей главы - о Сафоново...