?

Log in

No account? Create an account

Верхняя записьЗдравствуйте!
kvastravel
Здравствуйте.

Меня зовут Василий, а «Мои Кольца» - это журнал, созданный когда-то для того, чтобы делиться с друзьями и знакомыми впечатлениями о путешествиях, составляющих один из главных интересов в жизни на данном этапе. Но я не блогер. Скорее, любитель рассказать  о путешествиях друзьям за кружечкой пива. Наверное, поэтому у меня так и не получилось сделать какого-то одного блога, или сайта, или площадки. Это все потому, что путешествия – штука совершенно разноплановая.
Путешествия бывают разнымиСвернуть )
Но раз путешествий много, то и таких площадок, на которых о них можно рассказывать,  несколько:
Еще меня можно увидеть здесь:Свернуть )
Но одна из основных площадок, пожалуй, здесь, в ЖЖ. Здесь собирается всё - и то, что живет "на Руси" - в виде ссылок, и то, что случается само по себе, с семьей или в одиночку. Попробуем систематизировать  содержание этой странички  по походам, экспедициям, «кольцам» и «концам», оговорившись, что есть еще и непутешественное – есть, например,  литературное, хотя и навеянное путешествиями, а есть и просто трындеж под грифом "не удержался". Итак, оглавление:
Оглавление. Кольца и Экспедиции.Свернуть )
Других путешествий больше, они - более короткие, и я называю их "концы".
Оглавление. Концы и особенные местаСвернуть )




Отдельно собрал ссылки на разные интервью о путешествиях.
Интервью и медиаСвернуть )

Еще есть ряд текстов, связанных с еще не состоявшимися  предстоящими путешествиями.
Непутешественное.
Такое тоже есть - всякое же случается. Литературный опыт, или просто житейское.
НепутешественноеСвернуть )Спасибо!

promo kvastravel february 14, 20:52 2
Buy for 20 tokens
ПРЕДЗАКАЗ! О своих книжках. В комментариях к «Пёзскому Волоку» было высказано желание купить «настоящую» (цветную на хорошей бумаге) книжку. Открываю «книжарницу» по предзаказу. Есть в продаже три моих книги: 1. «Жемчужины ожерелья Гаруды» (Серия…

Историко-географический обзор ВВП. Очерк 7. "Обустройство путей и волоков". Часть 2. "Пути и волоки"
kvastravel

Очерк 7, «Обустройство волоков». Часть 2. Пути и волоки.

В начало (Очерк 1. "Вступление")

К предыдущей статье (Очерк 7.  «Обустройство волоков». Часть 1. "Суда").

    Итак, у нас есть суда. Давайте посмотрим, как на них можно пройти по рекам и волокам, какая нам потребуется помощь, как и кем она может быть предоставлена по пути.  В этом очерке мы постараемся опереться на один, конкретный волок – Пёзский. Во-первых, сам этот волок включает очень многие (все, практически) элементы его обустройства; длительность его существования позволяет проследить и динамику изменения этого обустройства. Во-вторых, он находится достаточно далеко от центров цивилизации, чтобы сохранить эти элементы в неразрушенном виде. Ну а в-третьих, в 2012-м году мы прошли этот волок с экспедицией, так что у меня не будет нужды фантазировать – описанные элементы (частично, конечно) мы видели собственными глазами. Но, конечно, не только этот волок будет нам помощником: кое-что мы подсмотрим и в других, также посещенных нами, местах.

Читать дальше...Свернуть )

          И опять мы с вами в этом очерке говорили только о волоках и реках; кто такие туземцы, как, впрочем, и кто такие «вы», нам снова оказалось не важно. Все, сказанное до этого момента, абсолютно применимо к любому народу, любому этносу, живущему на рассматриваемой территории, лишь бы она была в лесу и у реки. Но сегодня мы уже видели, что разные части генерируют разный товар. Пришла пора посмотреть на эту разницу. В том числе, и в попытке определить, кто же, всё-таки, «мы». Продолжение следует.


Василий Киреев.


Историко-географический обзор ВВП. Очерк 7- "Обустройство путей и волоков". Часть 1. "Суда".
kvastravel

Очерк 7. Обустройство путей и волоков. Часть 1. Суда.


В начало (Очерк 1, Введение).

К предыдущему очерку (Очерк 6, "Как искать волоки").



               Перед тем, как говорить об обустройстве волоков, давайте посмотрим на пути в целом. Каждый из путей можно разделить на четыре разные части; каждая из этих частей отличается от другой особенностями движения:

Читать дальше...Свернуть )


               Ну вот, можно от судов переходить к тому, где они плавают, ко второй части очерка  – «Обустройство путей и волоков».


Историко-географический обзор ВВП. Очерк шестой.«Как искать волоки?»
kvastravel

В начало (Очерк 1-й — Введение)

К предыдущему очерку (Очерк 5-й — "Реки Европы. Из варяг в греки")


Очерк 6. «Как искать волоки?»


            Действительно, с тем рельефом, который нам предоставила география, когда  основная масса территории равнинна и покрыта густыми лесами, а реки в своих верховьях маловодны, извилисты, и русла их постепенно собираются из огромного множества притоков, —  очень сложно определить, каким из них шло движение. Карта нам подсказала важнейшие направления и «магистрали». Конечно, можно дальше отодвинуть (но не отложить!) карту и заняться летописями, но, боюсь, тогда придется погрязнуть в архивах и забыть об экспедициях в кабинетной тиши. Только, как мы видели, архивы больше любят говорить о направлениях и не очень склонны описывать маршруты, предпочитая перечисление количества собольих шкурок. Сегодня мы посмотрим, какие подсказки в поиске конкретных мест волоков может еще нам дать карта. Должен вас предупредить, что в этом очерке придется скакать зайцами по всей нашей необъятной, ибо для каждой из подсказок мне хочется привести пример. Причем, пример, как очевидно подтверждающий подсказку, так и любопытный с точки зрения нашей темы. А примеры эти будут в разных местах. Но определенную логику в этих скачках я попробую соблюсти.

Читать дальше...Свернуть )

Что ж, теперь мы научились находить волоки на карте. В следующем очерке мы посмотрим, как были устроены волоки, а также подходы к ним, и что представляли собой идущие по ним суда. Так что, продолжение следует.


Историко-географический обзор ВВП. Очерк пятый - Реки Европы. "Из варяг в греки"
kvastravel

Очерк 5. Реки Европы. «Из варяг в греки».


В начало (1-й очерк. Введение)

В предыдущий очерк (4-й очерк. Движение Москвитина. Часть 2)


1. Реки Европы.


           Итак, мы с вами в Европе и в конце 1 тысячелетия.  Вы правильно догадались, сейчас я возьму фломастер и начну обводить крупнейшие европейские реки и их притоки. Но, для начала, давайте как-то ограничим территорию нашего рассмотрения: Европа слишком велика. И первое замечание. Несмотря на то, что мы рассматриваем водно-волоковые пути Руси, нам придется залезть в сопредельные страны. Тут нет никакого злого умысла, мы же на первое место поставили географию, которой всё равно не только то, кто проживает на предоставленной ею территории, но и то, как люди провели границы, если только они не совпали с географическими. Ну, так давайте ограничим территорию нашего рассмотрения именно географическими границами - горными системами.



Читать дальше...Свернуть )

           Ну, тогда к следующему очерку – «Как искать волоки».





Историко-географический обзор ВВП. Очерк четвертый. Движение Москвитина по Сибири, часть 2
kvastravel
В первый очерк

К 1-й части четвертого очерка.


Часть 2. Движение.


            В конце зимы 1636 года отряд Копылова выходит из Томска. Его путь до Якутска можно проследить: спустившись по Томи до Оби, отряд следует водой вниз по этой реке до речки Кеть, которой поднимается вверх до волока в Енисейский Кас. Это тот самый путь, что мы уже рисовали, когда говорили о канале Обь-Енисей. Выйдя в Енисей, отряд Копылова идет по нему вверх, до Енисейска. Почему через Енисейск, а не через Туруханск? Только потому, что из Томска так существенно ближе; шли бы из Мангазеи, точно пошли бы Туруханом и Нижней Тунгуской через Чонский или Чечуйский волок. Из Енисейска отряд уходит через Ленский волок  (от Енисея вверх по Ангаре до Илима; затем – Ленский волок в Куту) и выходит  в Лену у Усть-Кута, из которого – прямой путь вниз по Лене до Якутска).



       

Читать дальше...Свернуть )

Ну вот, вроде, всё. Можно смело возвращаться в Европу в пространстве, и в Древнюю Русь девятого века во времени. Но это уже  в следующем очерке – продолжении,  которое  следует.


Историко-географический обзор ВВП. Очерк четвертый. Движение по Сибири на примере пути Москвитина.
kvastravel

В начало (Очерк 1. Введение).

К предыдущему очерку (Очерк 3. Лес и степь. Дороги и остроги).


Часть первая, предыстория.


            Попробуем проследить процесс движения по «открываемой Сибири» на примере одного конкретного пути. Для такого анализа очень интересен путь казаков Ивана Москвитина – первого, как считается, европейца, вышедшего на берег Охотского моря. Про первенство поговорим; но факт остается фактом – срубленный на охотском побережье острожок Улья – первое русское поселение на Тихом океане.  Всё, что нам известно об этом походе, известно из нескольких документов:

1. Отписка ленских воевод Петра Головина и Матвея Глебова «с расспросными речами томского атамана Дмитрия Копылова, бывшего на реке Алдане для ясачного сбора и открытия новых земель»

2. «Скаска» казака Нехорошего Иванова Колобова о своих службах на реках Улье и Охоте в отряде Ивана Москвитина.

3. «Роспись рекам и имяна людям, на которой реке которые люди живут, тунгуские роды по распросу Томского города служилых людей Ивашки Москвитина да Семейки Петрова, толмача тунгускова, с товарищи»   — составлен в Якутске в 1641 г., сразу же после возвращения москвитинцев из похода.  Третий документ – самый ранний и полный. Это своеобразный походный дневник, в котором перечислены реки, на которых довелось побывать казакам или о которых они услышали от местных жителей. По этой «росписи» мы и составим маршрут и график движения.

Частично оригиналы можно прочесть тут - https://www.booksite.ru/fulltext/russ_america/02_30_3.html



Итак.

Читать дальше...Свернуть )

            Вот, собственно, и вся предыстория похода москвитинцев. Так что можно отправляться в долгое путешествие вместе с ними, но это во второй части очерка.



Историко-географический обзор ВВП. Очерк третий. Лес и степь. Дороги и остроги.
kvastravel

В начало (Очерк 1. Введение).

К предыдущему очерку (Очерк 2.Пути Сибири). 

3.1. Лес и степь.(оригинал тут)


   

Итак, то, что я сказал о реках в предыдущем очерке, относится к местам со «сложным» рельефом, географическим или природным – там, где есть препятствия к движению в виде лесов, гор, болот. В степи, конечно, проложить путь проще посуху, да и вообще проще. Но и тут нам география преподносит сюрприз: большая часть всей той территории, о которой я говорю, — леса, девственные и труднопроходимые в тот период. Исключения – самый юг, где степи, и самый север, где тундра. Ну и горы, больше к востоку. Это хорошо видно из рисунка ниже, который я взял с сайта лесного ведомства России. Разные цвета на рисунке – разные породы дерева, преобладающие в той или иной закрашенной области. Там, где карта не закрашена, леса нет. Это или к югу, где степь, или к северу, где тундра. Между лесом и степью на юге, и между лесом и тундрой на севере, есть значительные переходные области – лесостепи и лесотундра.


Читать дальше...Свернуть )

Об этом — в продолжении, которое следует.


Василий Киреев.


Историко-географический обзор ВВП. Очерк второй - Пути Сибири
kvastravel

Очерк второй. Пути Сибири, географический обзор. ​(Оригинал тут)

В начало


Собственно, это первый «кульбит». Освоение Сибири - ближе к нам по времени, поэтому начнем с ее географии, только не придирайтесь к термину "Сибирь" — в этом очерке я так буду называть всю азиатскую часть России, просто для краткости, хотя, строго говоря, надо бы ее делить на Сибирь и Дальний Восток. Простите вольность. И начнем мы со Сверхрек – таким словом мы назовем самые «мощные», самые полноводные и протяженные реки Сибири. Обь -  (самая протяженная река России, ее длина 3650 км, а с Иртышом – все 5200). С Иртышом я ее и нарисую.  Енисей — самая полноводная; ее годовой сток превышает сток всех рек европейской части России. Лена – третья. Дальше к востоку – Яна, Индигирка, Колыма. Это огромнейшие реки, текущие к Северу, проходящие через всю (или почти всю) территорию России.



Читать дальше...Свернуть )

Продолжение следует.


Василий Киреев.


Историко-географический обзор водно-волоковых путей. Очерк первый, вступительный.
kvastravel

1. Введение, или «подарок географии» (Оригинал тут)


О чем пойдет речь? В названии цикла есть упоминание о целых двух дисциплинах, истории и географии. Что тут главное? Давайте начнем с того, что мы не историки. Мы путешественники, интерес которых лежит в области тех маршрутов, по которым происходило движение в тот или иной промежуток времени. В этом смысле, мы географы-практики, находящие на картах такие маршруты, копающиеся в исторических документах, упоминающих движение по ним, а потом идущие в путешествие или экспедицию, дабы убедиться на месте, так ли это. Все те сведения, которые я буду вам излагать, в той или иной мере задеты нашими походами или экспедициями. И их достаточно много, чтобы попытаться их систематизировать и обнаружить в них некую логику. Ценность этой логики, с нашей точки зрения, в том, что она абсолютно объективна и, в отличие от самой истории, не подвержена ни взглядам на нее исследователя, ни какой бы то ни было конъюнктуре. В этой логике совершенно не важно, кто вы по своим взглядам, норманист ли, например, или славянофил – географии же все равно, кто живет на той территории, которую она предоставила нам для жизни. А география, как мы увидим, может делать удивительные подарки. Что же касается истории, то наши отношения с ней по современной шкале я оценил бы, как «уверенные пользователи», но никак не эксперты. Поэтому я буду рад критике, если кто-то из реальных историков – экспертов сочтет возможным ее предложить. Но именно отношение с историей «на Вы» дает нам определенную свободу: в логике, в отличие от самой истории, не так важна хронологическая точность; да и с последовательностью событий и их изложением можно немного «поиграть» — «неисторику» простительно. Но не ждите от меня каких-то «бомбических» (типа Фоменко или Синельникова) новшеств – я как раз склонен использовать общеизвестные факты; правда, даже и они могут подвергаться в истории сомнениям и служить точками расхождений во взглядах. Ну, так тем и ценна география – она-то уж точно беспристрастна.

Читать дальше...Свернуть )


Продолжение следует.


Василий Киреев


Водно-волоковые пути Руси. Серия очерков об их истории с географией.
kvastravel

  Предлагаемые ниже очерки публикуются на сайте нашего экспедиционного центра. В предыдущем посте я дал на них ссылку, но получил в ответ просьбу дублировать их здесь для удобства читателей. Выполняю эту просьбу. На данный момент опубликованы 4 очерка; в дальнейшем, по появлении новых текстов, я буду переносить их сюда, снабжая ссылкой на оригинал. Комметировать очерки можно как здесь, так и на сайте "Руси". Далее - текст, предваряющий их на нашем сайте.
       "Пришла пора прервать наше долгое молчание на сайте «Руси Исконной». С момента нашей последней (простите, «крайней») экспедиции на Таймыр прошло уже больше трех лет. Но это не значит, что мы куда-то пропали или прекратили свою деятельность. Прошедшее время было использовано нами, в том числе, чтобы осознать результаты предыдущих экспедиций, коих оказалось немало. Как описанных тут, так и других — частных поездок, в том числе и по водно-волоковым путям. Их количество позволило сформулировать и понимание роли водно-волоковых путей в нашей истории, и концепцию дальнейших экспедиций. Собственно, этим я и хочу поделиться на страницах нашего сайта, пригласив, попутно, к обсуждению всех заинтересованных темой людей. Все эти мысли будут изложены ниже в виде относительно коротких статей, касающихся того или иного аспекта существования этих путей; а параллельно, если все получится, я планирую прочесть курс видеолекций по этой теме, так что следите за обновлениями экспедиционного раздела нашего сайта www.iskru.ru и его страничек в фейсбуке и ютубе"

к 1-му очерку.


Историко-географический обзор водно-волоковых путей. Серия очерков.
kvastravel
Начал потихонечку выкладывать на сайте нашего экспедиционного центра серию очерков по географии и истории водно-волоковых путей Руси-России. В дальнейшем планируется курс видеолекций на эту тему, так что следите.

Очерк первый, вступительный.

Очерк второй - Пути Сибири.

Очерк третий. Лес и степь. Дороги и остроги.

Очерк четвертый. Движение по Сибири на примере пути Москвитина. Часть 1, предыстория.

Ну и, как обычно, продолжение следует.

Промо у меня.
kvastravel
У меня в промоблоке вы можете разместить любую запись, касающуюся путешествий, экспедиций, как своих, так и чужих. Это может быть любая история с географией, но только  два условия: без мата и без политики. Первое не люблю органически, а второе трудно без первого, а первое я не люблю органически. Спасибо!
Метки:

ПРЕДЗАКАЗ!
kvastravel
ПРЕДЗАКАЗ! О своих книжках. В комментариях к «Пёзскому Волоку» было высказано желание купить «настоящую» (цветную на хорошей бумаге) книжку. Открываю «книжарницу» по предзаказу. Есть в продаже три моих книги:
1. «Жемчужины ожерелья Гаруды» (Серия «Путевые заметки», Индонезия). 920 рублей.
2. «Пёзский Волок» (Серия «Встречь солнца», кн. 1). 1050 рублей.
3. «На поклон к Седому Уралу» (Серия «Встречь солнца», кн. 2). 690 рублей. В качестве бонуса к «Уралу» - книга А.М. Сибирякова «О путях сообщения Сибири и морских сношениях ее с другими странами», переизданная нами под впечатлением от Сибиряковского тракта в 2014-м году, там моё предисловие. Но её можно купить и отдельно:
4. А.М. Сибиряков «О путях сообщения Сибири и морских сношениях ее с другими странами» - 270 рублей.
Указанные цены – себестоимость печати одного экземпляра при тираже 10 штук. Увы, цветная печать столько нынче стоит, а иллюстраций у меня там много. Количество экземпляров я буду печатать в зависимости от ваших заказов, и если их (заказов) будет больше, то цена печати одного экземпляра уменьшится, но разницу вам я не верну, а закажу на эти деньги еще несколько экземпляров, чтобы отправить их в библиотеки и Книжную палату.
В общем, заказ открыт. Напишите, какую книжку вы хотите получить, в л.с, и я напишу, куда можно перечислить денежку..
Все эти книги можно купить и в разных интернет-магазинах, в электронном или бумажном виде, но бумажные книги печатаются там «по требованию», а посему они черно-белые.
Ссылки на магазины, где еще можно купить мои книги, не прибегая к «предзаказу» мне:
Ссылки на магазиныСвернуть )

Книга "На поклон к Седому Уралу".
kvastravel
Ну, чтоб не останавливаться (тост). "На поклон к Седому Уралу". Вторая книга серии "Мои кольца. Встречь солнца". Путь из Печоры в Обь через Урал, проложенный А. М. Сибиряковым в 19-м веке и совпадающий, в целом, с древнейшим Щугорским Волоком, описанным Сигизмундом Герберштейном в 16-м веке со слов Симеона Курбского, проведшего этим путем огромную рать в 1499-м году. Книга о том, как мы повторили этот путь в 2013-м, имея своими "проводниками" Александра Михайловича и Симеона Федоровича... Продолжение "Пёзского Волока".


https://ridero.ru/books/na_poklon_k_sedomu_uralu/

Сайт книги
kvastravel
Друзья мои, учитывая неожиданный интерес к "Пёзскому Волоку", обнаружил, что сайт книги в издательстве можно существенно дополнить - картинками и даже видео, что я и сделал. Так что заходите. Но у меня просьба - пожалуйста, прочитав книгу, скажите что-нибудь. Можно даже пообсуждать или поспорить. Можно на сайте книги (ее там, кстати, можно листать), можно тут, можно в ФБ, можно вообще где угодно - мне это очень интересно, и я вставлю отзыв на этот сайт. Спасибо! Сайт книги тут -https://ridero.ru/books/pyozskii_volok/

Книга "Пёзский волок".
kvastravel
Моя новая книжка, «Пёзский Волок», издательство «Ридеро». Как и обещал, она открывает новую серию книг-путевых заметок «Мои кольца. Встречь солнца». Вместо саморекламы – цитата из постскриптума: «Пёзский Волок я воспринимаю как целый этап в жизни, положивший начало нашему движению на Восток, «Встречь солнца», по старинным путям. Ровно так, как и шло это движение встарь, постепенно увеличивая площадь, закрашенную на нашей карте одним цветом. Поэтому эта книги будет продолжена путями, которые и поведут нас дальше, «Встречь солнца». Следующая книга из этой серии — «На поклон к седому Уралу» — приведёт нас из Печоры в Обь. Ну, а дальше — будет видно…» https://ridero.ru/books/pyozskii_volok/ . Пока только в магазине Ридеро (по ссылке можно купить/скачать), через недельку будет и на озонах-амазонах-литресах. А «На поклон к седому Уралу» уже на модерации.

Первая печатная книжка...
kvastravel
Хочу поделиться радостью. В издательстве «Ридеро» опубликована первая моя книжка «Жемчужины ожерелья Гаруды».

Собственно, «Жемчужины…» - это путевые дневники большого путешествия по Индонезии, и книжка эта откроет серию книг - путевых заметок под общим названием «Мои кольца. Путевые заметки». В планах – ещё пять таких книжек: «Полумесяц со звездою» (Ближний Восток), «Кавказское кольцо», «Африка в окошке», «Другая сторона планеты» (Южная Америка) и только зачатая, но уже вынашиваемая и начинающая рождаться а муках «Балканская карусель».

Параллельно с этой серией будет (и первая книжка появится раньше «Полумесяца..») другая серия – «Мои кольца. Встречь солнца» - путевые дневники экспедиций на Восток, по следам древних русских дорог («Пёзский Волок» и «На поклон к Седому Уралу»).

Ну и совсем третье, чему я еще и название-то условное придумал – «По следам колец. Были и небылицы» - не знаю пока, как это будет выглядеть… Набор рассказов, родившихся под впечатлением колец. Типа новелл «Бери, не вникая…». Часть из этого третьего я публиковал уже; кое-что – под псевдонимом. Собственно, вот ссылка на такой «псевдо» рассказ. "Пазл".  Это чтоб не скучно ждать было, ну и для саморекламы😉.

Возвращаясь к «Жемчужинам…» Ссылка стоит на сайт книги в издательстве; там её можно купить в электронном или бумажном виде. Через несколько дней она появится и в Озоне, и в Литрес. Единственное, бумажная книга там печатается по технологии "книга по требованию" и будет мягкой и черно-белой. Но через пару недель я закажу там небольшой тираж цветных и твердых книжек, так что, если хотите, напишите в личку, и я скажу, сколько это стоит, и включу соответствующее количество в тираж. Ну, и если понравится, – напишите чего-нить в отзывах на сайте книги. Советы, как это рекламировать – тоже приму с благодарностью.

Фото Василия Киреева.

Бери, не вникая… (Сюжет 4 и окончание)
kvastravel
В начало

Сюжет 4. «Пусть судьба сама укажет путь» (Из «ТайВая»).
             
«Когда б он мог на них молиться снова…»
А.Н. Жохов, «Под глыбой льда холодного Таймыра…»

             
               В этом сюжете не будет тайн и загадок, одно лишь чувство, сильное и очень острое в своей безысходности. Наверное, именно поэтому я ее оставил напоследок. Хотя, небылиц тут тоже рассказано немало; например, в одном тексте я встретил фразу о безутешности вдовы лейтенанта, Нины Жоховой… Нина Жохова никогда не была женой лейтенанта Жохова; в том то и трагедия этой истории, что она была его кузиной. Двоюродной сестрой.
               
Читать дальше...Свернуть )

               
P.P.S. Я не стал приводить даты к единому стилю и оставил их такими, какими нашел в источниках, посчитав это несущественным для темы.

Бери, не вникая… (Сюжет 3).
kvastravel

Сюжет 3. «Святая Анна».(Из несостоявшейся экспедиции 2014-го года на Землю Франца-Иосифа; немножко из «ТайВая»).
Светлой памяти Олега Продана, Михаила Фариха и Алексея Фролова, посвящаю.



           В этой истории загадок,  догадок и предположений, а, стало быть, вымысла, будет больше, чем во всех остальных сюжетах, вместе взятых. Оно и понятно – судьба главных героев до сей поры неизвестна, как неизвестна и судьба судна, давшего этому сюжету название. И литературных интерпретаций и домыслов была уже масса – от Каверинских «Двух капитанов» (там она «Святая Мария») и до «В полярных льдах» Рене Гузи (прибегнувшего, кстати, к литературной мистификации), где она «Эльвира». И еще одна оговорка. Ни о каких чувствах членов экипажа нам неизвестно; в этом смысле слово «любовь», будучи употребленным в этом сюжете, не будет впрямую соответствовать любви между конкретной женщиной и конкретным мужчиной. Тем не менее, я осмелюсь употреблять его, понимая под ним нечто большее. Скорее, любовь – как свойство характера. Характера конкретного человека, конкретного члена экипажа – Ерминии Александровны Жданко.  Но по порядку.
         
Читать дальше...Свернуть )
Сюжет 4 и окончание следуют.